Crónica
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| Spanair
remonta el vuelo con alas catalanas |
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La
compra de la compañía aérea Spanair por parte de un grupo
de empresarios catalanes, junto a la Generalitat y el
Ayuntamiento de Barcelona, da nuevas alas a la segunda
aerolínea de España, sumida desde hace tiempo en una grave
crisis. Con esa operación se pretende además potenciar
el aeropuerto de El Prat, convirtiéndolo en un gran centro
de conexiones
El
pasado año fue para Spanair un periodo lleno de turbulencias,
las peores desde su fundación en 1986. Pero ahora los
nubarrones que amenazaban su futuro comienzan a disiparse
gracias a la decidida apuesta catalana por la segunda
aerolínea española, que pretende alzar el vuelo después
de que un grupo de empresarios, junto a la Generalitat
y el Ayuntamiento de Barcelona, hayan comprado el 80 por
ciento de la compañía al grupo sueco SAS. De forma paralela,
los nuevos dueños de Spanair ya han anunciado que el aeropuerto
de El Prat será su principal base en el plan de negocio
2009-2011, con el que prevé recobrar la rentabilidad.
En cualquier caso, los compradores son conscientes del
gran reto que asumen con la adquisición de Spanair, ya
que, a la crisis generalizada del sector aéreo, se suman
los problemas que arrastra la compañía.: una deuda de
500 millones de euros, la necesaria renovación de su flota
y un ERE que afecta a 775 de sus empleados. Todo ello
unido a la pérdida de credibilidad pública tras el trágico
accidente que costó la vida a más de 150 personas el pasado
mes de agosto en el aeropuerto de Barajas.
Así las cosas, las negociaciones para llevar a buen puerto
la compraventa han sido complicadas y finalmente la operación
se ha concretado a un paso de que expirara el plazo límite.
La mayor dificultad estribaba sin duda en encontrar inversores
dispuestos a hacer despegar a la aerolínea.
Tras arduas conversaciones entre diferentes postores se
constituía a finales de enero un complejo conglomerado
público y privado que ha quedado agrupado en la sociedad
Iniciatives Empresarials Aeronáutiques (Ieasa). A la cabeza
de dicha sociedad está el fondo de inversiones Catalana
d’Iniciatives, formada a la sazón por un grupo de empresas
entre las que destacan La Caixa, Banco de Santander, Gas
Natural, Telefónica, Repsol YPF, Ferrovial, CAM, Endesa
y el Ayuntamiento de Barcelona.
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| Texto:
Javier Barajas |
Artículo
Completo en Cambio Financiero Nº 9
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Nº
9 febrero 2009
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Manuel
Dominguez Moreno
Sin
liquidez no hay solvencia |
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Fernando
Iriondo Oa
Horizontes
de deflación
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Juan
Jesús Gómez
¿Qué
podemos esperar de 2009? |
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Ramon
Carner
Sobre
Spanair y el aeropuerto de El Prat |
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Ramon
Vilaró
Los
oráculos de Davos |
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