Reportaje
Texto: Ricardo Lenoir
A400M: El mejor avión de transporte militar del mundo
¿Pero llegará a volar?

El pasado 11 de diciembre el CEO de Airbus, Tom Enders, manifestaba lo siguiente en el curso del acto de celebración del primer vuelo del avión de transporte A400M: “Espero tener pronto la certeza de que somos capaces de continuar con el programa A400M. Lo esperamos todos en Airbus, nuestros socios, y suministradores en todo el mundo, que han contribuido de forma tan directa al éxito de hoy, así como las fuerzas aéreas que están esperando su avión”

Pocos días después, el 5 de enero, y de forma inesperada, sobre todo tras el éxito de ese primer vuelo, el mismo Enders decía esto otro: “No estoy dispuesto a arriesgar el buen funcionamiento del departamento de aviación civil para apostar por el A400M”. Y, añadía: que ya no creía en una continuación favorable del programa. Los costes adicionales del programa del A400M, que realizó con éxito el pasado 11 de diciembre su primer vuelo, podrían alcanzar los 7.500 millones de euros después de acumular tres años de retrasos, por lo que EADS reclama a los países implicados inyectar 5.300 millones de euros este mes.
El plazo, en efecto vencía en enero pero considerando lo que llevan invertido los países que forman parte de Airbus en el proyecto A400 la dureza de las manifestaciones del primer ejecutivo del consorcio sonaron a estruendo.
¿Qué había pasado entre el 11 de diciembre y el 5 de enero, sobre todo cuando ha habido tanta paciencia y tanta comprensión? Sobre todo nervios. Nervios porque hasta la fecha Europa lidera la carrera para la construcción del mejor avión de transporte militar del mundo, pero Rusia, actualmente, y China en poco tiempo, ya tienen en sus hangares modelos que le harían la competencia al avión europeo. La cuestión se dirime en los contratos que se logren fuera del ámbito OTAN y países aliados, principalmente América Latina, Lejano Oriente y Medio Oriente, que son los que otorgarían rentabilidad a la iniciativa.


Artículo Completo en Cambio Financiero Nº19

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