Reportaje
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| Fomento
encarrila el transporte de mercancías |
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El
ferrocarril vuelve a cobrar protagonismo en España como
medio para el transporte de mercancías. Con el nuevo Plan
de Potenciación, en el que se invertirán más de 4.700
millones de euros, el Ministerio de Fomento quiere impulsar
la circulación de productos a través del tren. Para ello
se usarán 7.000 kilómetros de vías de alta velocidad y
se ampliarán los convoyes
Un
dato lo dice todo. En los años 50 algo más de la mitad
de todas las mercancías que circulaban por España lo hacían
en tren. En 1970, ese volumen había descendido al 12 por
ciento. Actualmente, el ferrocarril sólo transporta el
3 por cien de los productos y materiales del mercado.
Estas estadísticas ponen de relieve el retroceso experimentado
en los últimos decenios por los raíles frente al asfalto,
ya que hoy por hoy la carretera, más barata y eficaz,
absorbe casi el 90 por ciento del transporte. Una situación
que el Gobierno pretende invertir dando un impulso histórico
al medio ferroviario. Lo hará con una serie de medidas
englobadas en el Plan de Potenciación del Transporte de
Mercancías, presentado recientemente por la propia ministra
de Fomento, Magdalena Alvarez.
Para sacar a nuestros trenes de mercancías de la vía muerta
en la que se encontraban, el ministerio prevé una inyección
inicial de 4.716 millones de euros hasta el año 2012.
Los tres ejes fundamentales de esa actuación serán una
serie de importantes inversiones en infraestructuras,
la introducción de nuevas medidas de gestión del transporte
ferroviario y el reforzamiento de la iniciativa privada.
Una de las claves del plan ministerial es conseguir exprimir
al máximo la red ferroviaria existente; es decir, aprovechar
más las vías convencionales que queden en desuso tras
la puesta en servicio de las líneas de AVE. Al mismo tiempo
se ha proyectado que al menos 7.000 kilómetros de los
10.000 previstos para la alta velocidad sean mixtos, es
decir, puedan ser utilizados tanto por trenes de pasajeros
como de mercancías.
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| Texto:
Javier Barajas |
Artículo
Completo en Cambio Financiero Nº11
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